Omnibusspiegel: Messen

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Otokar verkürzt

Den Niederflurbus Kent C bietet Otokar jetzt auch in einer 10,8-Meter-Ausführung an. Dabei ist gegenüber der 12-Meter-Variante der Radstand entsprechend verkürzt.

Ein Konzeptfahrzeug ist der vollelektrische Volvo mit seinem avantgardistischen Design, dem mittigen Fahrerplatz und dem langen Radstand. Die ersten Fahrzeuge sollen in Göteborg durch Keolis betrieben werden. Wenn die Serienproduktion 2017 startet, sind auch Varianten mit normalem Design konventioneller Fahrerplatzanordnung lieferbar.

Temsa fährt elektrisch

Eine Batterievariante des Temsa Midibusses MD 9 LE feiert in Mailand Premiere. Der Wagen springt durch sein futuristisches Design ins Auge. Das Speicherkonzept ist modular ausgelegt, es können sowohl große Batteriepakete für lange Reichweiten als auch kleinere Akkus in Kombination mit einem Pantograph eingesetzt werden.

Indcar Mobi LE

Parallel zum Cytios von Vehixel bietet Indcar auch den Mobi in einer Low-Entry-Variante an. Beide basieren auf Iveco Daily. Die Mobi-Reihe wird im rumänischen Zweigwerk in Brasov gebaut.

Spezialbusse von Nu-Track

Nu-Track, der nordirische Spezialist für Behindertenbusse, befindet sich seit kurzem im Besitz von Jeff Wright, dem Chef von Wrightbus. Neu ist der Pulse auf Basis des MAN TGL. An der Fahrzeugrückseite befindet sich ein Rollstuhlzugang, die Sitze sind mittels Schnellverschlüssen leicht demontierbar.

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