So ungewöhnlich Zweirichtungs-Omnibusse auf der Straße sind, so normal waren sie bis vor wenigen Jahren auf Flughäfen. Im Vorfeldverkehr war das Doppelkopf-Prinzip durchaus nicht selten, verschiedene Hersteller boten entsprechende Fahrzeuge an. Es war dann ausgerechnet die Contrac GmbH, die mit ihren preiswerten, standardisierten Vorfeldbussen für den Einrichtungsbetrieb ab 1990 den aufwändigen und somit teuren Doppelkopfbussen den Garaus machte, zumindest was Neubeschaffungen anging.

In OS 12-5 zeigen wir einige Beispiele verschiedener Anbieter von Zweirichtungs-Vorfeldbussen.